हाल ही में, Xiji नंबर 2 नामक एक बजरा ने वूक्सी बंदरगाह की गोदी पर पाल सेट किया, और घरेलू और विदेशी व्यापार के सामानों से भरे 30 कंटेनर शंघाई वायगाओकियाओ बंदरगाह के लिए बाध्य थे।
हमारी कंपनी Wuxi बंदरगाह से शंघाई बंदरगाह और Taicang बंदरगाह के लिए घरेलू और विदेशी व्यापार व्यापार शुरू करता है। हाल ही में, महामारी से प्रभावित होकर, मूल रूप से सड़क मार्ग से परिवहन किए गए कई सामानों को पानी द्वारा ले जाया गया है। इसके अलावा, घरेलू और विदेशी व्यापार वस्तुओं की संपत्तियां अलग-अलग हैं, और उन्हें विभिन्न जहाजों द्वारा ले जाने की आवश्यकता है। शिपिंग स्पेस की उपयोग दर कम रही है, जिसके परिणामस्वरूप कंपनी के लिए परिवहन क्षमता की कमी हो गई है। Wuxi Suhua Shipping Co., Ltd. के महाप्रबंधक हौजिलिन ने कहा, घरेलू और विदेशी व्यापार एक ही जहाज परिवहन मोड के उद्घाटन के बाद, हमारे वर्तमान बार्ज ने एक दैनिक बदलाव का गठन किया है, जो हमारी यात्रा घनत्व में सुधार करता है, और बार्ज परिवहन समय को एक दिन से अधिक समय तक छोटा किया जा सकता है, जिससे उद्यमों के लिए रसद लागत की बचत होती है।
उद्यमों के लिए नए रसद चैनल प्रदान करें
इस साल, नानजिंग सीमा शुल्क उद्यम समस्या समाशोधन प्रणाली की मदद से उद्यमों द्वारा खिलाए गए रसद समस्याओं को समझने के लिए, वूक्सी सीमा शुल्क ने तुरंत वुक्सी बंदरगाह में घरेलू और विदेशी व्यापार एक ही जहाज मार्गों को खोलने की व्यवहार्यता का आकलन करने के लिए व्यापार विशेषज्ञों का आयोजन किया, और वूक्सी पोर्ट टर्मिनल ऑपरेशन कंपनी और शिपिंग कंपनी को प्रशासनिक नीति मार्गदर्शन प्रदान किया, उन्हें जल्दी से इस तरह के आंतरिक नियंत्रण और फाइलिंग के रूप में अनुपालन प्रक्रियाओं की एक श्रृंखला में सुधार करने में मदद, Wuxi शंघाई Waigaoqiao घरेलू और विदेशी व्यापार एक ही पोत परिवहन मोड सफलतापूर्वक आपरेशन में डाल दिया गया है.
इस मोड में, सीमा शुल्क द्वारा दायर किए जाने के बाद, सीमा शुल्क पर्यवेक्षण के तहत माल की ढुलाई में लगे जहाज एक ही समय में घरेलू व्यापार कंटेनर सामान ले जाने के लिए शेष शिपिंग स्पेस का उपयोग कर सकते हैं। आंकड़ों के अनुसार, इस मॉडल के तहत, प्रत्येक बजरा का औसत परिवहन समय 24 घंटे से अधिक कम हो जाता है, और परिवहन लागत लगभग यूएस $ 100 द्वारा बचाई जाती है, जो वुक्सी स्थानीय निर्यात उद्यमों के लिए अधिक किफायती, सुविधाजनक और कुशल नए रसद चैनल प्रदान करती है।
यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा में बंदरगाहों की रसद दक्षता में सुधार
घरेलू और विदेशी व्यापार के लिए एक ही जहाज परिवहन मोड के माध्यम से, यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा में बंदरगाहों की रसद दक्षता में सुधार किया गया है और बंदरगाहों की मुख्य प्रतिस्पर्धा को प्रभावी ढंग से बढ़ाया गया है। हाल ही में, जियांग्सू प्रांत में ताइझोउ बंदरगाह के अंतरराष्ट्रीय कंटेनर टर्मिनल पर, घरेलू और विदेशी व्यापार के सामानों के लिए 112 कंटेनर जहाजों को ले जाने वाला हुआजिन 018 जहाज शंघाई में यांगशान बंदरगाह के लिए सुचारू रूप से रवाना हुआ।
इससे पहले, ताइझोउ निर्यात माल को कार्गो जहाजों के रूप में ताइझोउ बंदरगाह से यांगशान बंदरगाह तक ले जाया गया था, रास्ते में झांगजियांग और नानतोंग बंदरगाहों पर स्टॉप के साथ, आमतौर पर पहुंचने में लगभग 7 दिन लगते थे। महामारी से प्रभावित, मूल रूप से सीमा शुल्क घोषणा और निर्यात के लिए शंघाई बंदरगाह पर भूमि द्वारा ले जाए गए कई कंटेनर सामानों को परिवहन के कारण अवरुद्ध कर दिया गया था, और विदेशी व्यापार आदेशों को समय पर वितरित नहीं किया जा सका था। हमारा घरेलू और विदेशी व्यापार परिवहन मोड एक ही जहाज है। हमने 'ताइझोउ यांगशान' और 'ताइझोउ ताइकांग' घरेलू और विदेशी व्यापार प्रत्यक्ष मार्गों को खोला है, जो कंटेनर माल के रसद समय और परिवहन लागत को काफी कम करते हैं, सड़क के पानी के मल्टीमॉडल परिवहन को सख्ती से बढ़ावा देते हैं, और ताइझोउ और नानतोंग के आसपास के क्षेत्रों में उद्यमों के विदेशी व्यापार आदेशों की समय पर डिलीवरी सुनिश्चित करते हैं। अब घरेलू और विदेशी व्यापार माल परिवहन मोड 'बिंदु-से-बिंदु'प्रत्यक्ष परिवहन' है, और रास्ते में कोई बोर्डिंग और एलाइटिंग यात्री नहीं हैं, इसलिए नौकायन समय को लगभग आधे से कम किया जा सकता है। वेन Jie वू, Taizhou इंटरनेशनल कंटेनर टर्मिनल कंपनी के उप महाप्रबंधक ने कहा.
ताइझोउ सीमा शुल्क, विदेशी व्यापार कंटेनरों के विकास के लिए उद्यमों की मांगों और मार्गों का विस्तार करने की तत्काल आवश्यकता के बारे में जानते हुए, पहल की और सक्रिय रूप से पालन किया, विदेशी व्यापार उद्यमों को घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोहरे परिसंचरण के नए हवाई आउटलेट को जब्त करने में मदद करने के लिए घरेलू और विदेशी व्यापार वस्तुओं के एक ही जहाज परिवहन मोड का उपयोग किया। इस साल अप्रैल से मई तक, ताइझोउ सीमा शुल्क ने एक ही जहाज परिवहन मोड में घरेलू और विदेशी व्यापार कंटेनरों के 17224 टीईयू की देखरेख की, जिसमें 11.38% की साल-दर-साल वृद्धि हुई।
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